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NISSAN SKYLINE Turbo C 1983 WEC Japan Fuji 1000Km(EBBRO) NISSAN SKYLINE Turbo C 1983 Suzuka 1000Km(EBBRO)
SKYLINE TURBO C [FUJI 1000km](トミカ/EBBRO) スカイライン・ターボC 比較・検証

NISSAN SKYLINE Turbo C 1983 WEC Japan Fuji 1000Km
スカイライン・ターボC#a01 スカイライン・ターボC#a02
■ メーカー:EBBRO
■ 型番:43989
■ 定価:4725円
■ 購入価格:3200円(2011年6月/Yahooオークション)
■ 備考:ダイキャスト製
スカイライン・ターボC#a03 スカイライン・ターボC#a04
スカイライン・ターボC#a05 スカイライン・ターボC#a06 スカイライン・ターボC#a07
スカイライン・ターボC#a08 スカイライン・ターボC#a09 スカイライン・ターボC#a10

NISSAN SKYLINE Turbo C 1983 Suzuka 1000Km
スカイライン・ターボC#b01 スカイライン・ターボC#b02
■ メーカー:EBBRO
■ 型番:43990
■ 定価:4725円
■ 購入価格:2000円(2011年6月/Yahooオークション)
■ 備考:ダイキャスト製
スカイライン・ターボC#b03 スカイライン・ターボC#b04
スカイライン・ターボC#b05 スカイライン・ターボC#b06 スカイライン・ターボC#b07
スカイライン・ターボC#b08 スカイライン・ターボC#b09 スカイライン・ターボC#b10

SKYLINE TURBO C [FUJI 1000km]
スカイライン・ターボC#c01 スカイライン・ターボC#c02
■ メーカー:トミカ/EBBRO
■ 型番:218685
■ 定価:6090円
■ 購入価格:2700円(2011年7月/楽天)
■ 備考:ダイキャスト製 外箱に長谷見昌弘氏の苦労談
スカイライン・ターボC#c03 スカイライン・ターボC#c04 スカイライン・ターボC#c05
スカイライン・ターボC#c06 スカイライン・ターボC#c07 スカイライン・ターボC#c08
スカイライン・ターボC#c09 スカイライン・ターボC#c10 スカイライン・ターボC#c11

比較/検証
※EBBRO 43990とトミカ/EBBRO 218685はほぼ同じ(わずかな違いは下記のとおり)。
 ここでは原則としてEBBRO 43989と、EBBRO 43990もしくはトミカ/EBBRO 218685のどちらかで比較します。
スカイライン・ターボC#比較01 スカイライン・ターボC#比較02 スカイライン・ターボC#比較03
EBBRO 43990とトミカ/EBBRO 218685はほぼ同じ。
(両者の違いはボンネット上の箱型カバーの有無のみ)
3台(※)あるが実質2種類といった感じ。

※この他に500セット限定のWEC IN JAPAN Ver.も存在する。
(EBBRO 43989のワイドドアを板だけにしたような感じ。)
EBBRO 43989のみヘッドライト下に
"New-man SKYLINE"のステッカー。
サイドビュー。
ドアの仕様とリヤホイールカバーの有無が大きな差。
他、ステッカーやゼッケンが違う。

スカイライン・ターボC#比較04 スカイライン・ターボC#比較05 スカイライン・ターボC#比較06
ドア部分の違い。
苦肉の空力対策といった感じのワイドドア。(上)
フロントフェンダー内側。網無し。
リヤフェンダー内側。網あり。

スカイライン・ターボC#比較07 スカイライン・ターボC#比較08 スカイライン・ターボC#比較09
ドア部分。上部から。
ワイドドア上の青いステッカー(5mm×3mm程度)
は小さすぎてうまく接写出来なかった。。
ボンネット。GT-R WORKSのステッカー有無とゼッケンが違う。
ボンネットの穴からエンジンが見えるのがいい。
サイド・ドア部分のステッカーの違い。

スカイライン・ターボC#比較10 スカイライン・ターボC#比較11 スカイライン・ターボC#比較12
リヤホイールの違い。
EBBRO 43989のみホイールカバーなし。
リヤ、斜めから。
リヤ正面は3台とも全く同じ。

SKYLINE RS TURBO Group.C(スカイライン ターボC)
NISSAN SKYLINE Turbo C 1983 WEC Japan Fuji 1000Km(EBBRO) NISSAN SKYLINE Turbo C 1983 Suzuka 1000Km(EBBRO)
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