| Scene : 03 城東貨物線（南線）／放出〜百済 【36】 南海2300系甲種回送特集
南海電鉄の車両はこれまで奈良線・大和路線・阪和貨物線・阪和線経由で和歌山市まで甲種回送されていましたが、
2004年4月、上記の路線（一部区間除く）での第２種鉄道事業（貨物営業）を正式に廃止したため入線不可に。 今回からは城東貨物線経由・百済着・以降陸送にルート変更されました。これがその第１弾となります。 |
| Top | . |
おおさか東線 | . |
阪和貨物線 | . |
Message Board | . |
Links |
| ↓click !! | detail | comment |
 |
８８６１レ 平野 ２００４年９月撮影 |
↓南海２３００系甲種回送↓ 南海2300系（第1〜3編成）6両。DD51 833牽引。 台風接近の中、無事に定刻通り到着しました。 |
 |
同上 | 2300系は3編成ともに顔合わせに連結されています。 |
 |
百済 | 百済到着直後。 |
 |
同上 | この日は甲種回送が入ったために運用変更が生じたのか、 23時を回るというのに、0番線にコキ編成が1本留置されています。 （普段、城貨の定期列車は21時台で終了です。） |
| ↓click !! | detail | comment |
 |
百済 | 到着翌日。トレーラー積み込み。 大型クレーンが2台用意されています。 |
 |
同上 | 左はモハ2302、右はモハ2352。（はなみずき編成） 3編成とも顔合わせに連結されています。 モハ2350形（右）のスカートはトレーラー積み込みの都合で未装着。 |
 |
同上 | ゆっくりと車体が吊り上げられます。 |
 |
同上 | 超低床トレーラーへ載せられます。 |
 |
同上 | 固定完了。 |
 |
同上 | DL達に囲まれると、何となく気動車のようにも見えます。 |
 |
同上 | DE10 1056との並び。 ※敷地外より撮影 |
 |
同上 | 次の車両へ取りかかります。 車両の前後を数人で手押ししています。 |
 |
車体ロゴなど | さくら（第1編成）、はなみずき（第2編成）、しゃくなげ（第3編成）の各ロゴ。 |
| ↓click !! | detail | comment |
 |
南海2300系陸送 | 2300系陸送シーン。 第3編成（しゃくなげ）の陸送シーンです。 2両1組で南海電鉄千代田車庫へ送られました。 |
 |
同上 | モハ2353 |
 |
同上 | モハ2353の少し後ろを走行するモハ2303。 両車とも、時速40キロくらい出てたように思います。意外と速い。 |
 |
同上 | no comment |
 |
同上 | no comment |