城東貨物線

Scene : 03   城東貨物線(南線)/放出〜百済 and more・・・

【35】 マニ30特集

マニ30とは、日本銀行が所有していた私有貨車(現金輸送用荷物車)です。
この車両では一度に数百億円を運ぶこともあり、警備員・警察官が立ち会う厳重警戒のもと走行していました。

安全上の問題で、これまで目撃情報を書くのもタブーとされていましたが、
日本銀行が鉄道での現金輸送を2003年度をもって廃止したことを表明、ようやくこの車両の存在が公になりました。
ちなみにTVのニュースや新聞では「幻の貨車、初公開!」などと報じられました。

マニ30(後期型)は2007〜2012の6両存在しましたが、2004年全車廃車、2012(※)以外の5両は解体されました。

※マニ30 2012[東スミ]は小樽交通記念館にて保存・展示されています。

以下の記事はマニ30一般公開後に知った内容を元に書いています。


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城東貨物線 8072レ

高井田〜放出

2002年2月撮影
DE10 1743 + マニ30 2007[西スイ]。

DE10の車体長と比較するといかに大きな車両だったかが分かると思います。

荷物室の大きな扉が2つ見えます。
城東貨物線 8073レ

神崎川鉄橋

2002年12月撮影

(時也さん提供)
DE10重連運用にマニ30がくっ付き、超豪華編成に。

強烈なインパクトです!
城東貨物線 マニ30 2008

百済

2003年4月撮影
マニ30 2008[東タミ]。

2007が検査入りのため代走することになったようです。

吹田の2007とは車両の向きが逆。
城東貨物線 同上
居住スペース、トイレ部分。
城東貨物線 同上
DD51 833(84レ入換)とマニ30 2008の並び。

車掌室の窓枠が白ゴムというのも2007とは異なる特徴。
城東貨物線 2062レ

平野

2003年6月撮影

(デジタル音痴さん提供)
2062レの最後尾に連結されたマニ30 2007。

テールランプが付いているだけ、のっぺらぼうな顔です。
城東貨物線 マニ30 2007

百済

2003年6月撮影
マニ30 2007サイドビュー。

屋根上には何種類ものアンテナが装備されています。

警察無線用のアンテナも含まれているらしいです。
城東貨物線 同上
アンテナ類
城東貨物線 同上
同上
城東貨物線 同上
同上

居住スペースには583系と同様のボックス座席/寝台、トイレ、
洗面室(冷蔵庫・電子レンジ・ポットなどを備付)などがあります。
城東貨物線 マニ30 2007

百済

2003年8月撮影
車両の前後にはそれぞれ荷物室があり、

荷物室の各扉には内部から6つずつ鍵が掛けられていました。
城東貨物線 同上
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城東貨物線 同上
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城東貨物線 8073レ

衣摺付近

2003年9月撮影
DE10 1044 + 空コキ + マニ30 2007

これが最後の百済来訪になってしまいました。
城東貨物線 同上
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城東貨物線 同上
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城東貨物線 同上
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城東貨物線 8073レ

平野

2003年9月撮影
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城東貨物線 同上
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城東貨物線 マニ30 2007入換

百済

2003年9月撮影
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城東貨物線 同上
車掌室は独立しており、

荷物室や居住スペースへの通路は設けられていませんが、

荷物室同様、監視カメラでモニターされています。
城東貨物線 (2063レ)

百済

2003年9月撮影

(けーすけさん提供)
2063レ入換中。

マニ30はカマ次位に連結。
城東貨物線 2063レ

平野

2003年9月撮影

(けーすけさん提供)
DD51 833 + マニ30 2007 + コキ編成。


城貨ではこの日がラストランとなりました。


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城東貨物線 マニ30 2007

吹田機関区

2004年6月撮影
廃車回送寸前。

車内から備品などが運び出されていました。
城東貨物線 同上
カーテンの色を見ると、窓ガラスが緑色だということが分かります。
(ドア窓カーテンと小窓カーテンは同色。)

居住スペースの窓ガラスは分厚い防弾ガラスらしいです。
城東貨物線 3864レ

山科ほか

2004年6月撮影

(山kihaさん提供)

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吹田の2007。とうとう帰らぬ旅に。。。

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